Sistemul Adaptiv Cruise Control (ACC) dezvoltat de Bosch vine în ajutorul şoferului, fiind capabil să recunoască un autovehicul care rulează înaintea sa, să-i înregistreze viteza şi să menţină o distanţă de siguranţa faţă de acesta, cu ajutorul sistemului de frânare şi managementului motorului. Precedentele sisteme au fost dezvoltate pentru viteze mai mari de 30 km/h, iar în viitor vor putea fi utilizate şi la viteze mai mici. Noul ACC păstrează distanţa de siguranţa în raport cu autovehiculul din faţă, chiar la viteze mici şi frânează automat până la oprirea definitivă, în condiţii de trafic "bară la bară". Când maşina din faţă se pune în mişcare, şoferul este atenţionat, fie printr-un semnal optic, fie - în funcţie de aplicaţie - printr-un semnal sonor. Decizia de demarare în cazul unei opriri complete a autovehiculului aparţine şoferului. Daca acesta doreşte sa urmeze maşina din faţa sa, trebuie doar sa acţioneze ACC-ul sau sa apese pedala de acceleraţie. Sistemul ACCplus va intra în producţia de serie probabil din 2006. Un alt produs Bosch aşteptat în viitor este ACC Full Speed Range (FSR). Sistemul procesează atât semnale provenite de la senzorii unui radar cu rază mare de acţiune, cât şi informaţii de la camera de luat vederi, iar uneori de la un radar cu rază mică de acţiune. Aceste funcţii permit folosirea lui ACC FSR pentru traficul urban. Informaţiile adiţionale provenite de la camera de luat vederi permit demararea automată a autovehiculului, fără a mai fi nevoie de acţiunea şoferului, odată ce maşina dinaintea sa a plecat de pe loc. Din motive legale, funcţia este activa doar o perioada scurta de timp - aproximativ 10 secunde de la oprirea maşinii. După expirarea perioadei, şoferul demarează fără ajutorul sistemului. Sistemele de siguranţă viitoare, care, spre exemplu vor frâna autovehiculul în cazul unei posibile coliziuni, vor avea nevoie de o reţea video şi senzori radar. Daca într-o primă fază, ACC va fi montat pe automobilele de lux, va urma introducerea lui ulterioară şi în segmentele inferioare.