Noul Astra, ca şi vechea generaţie şi de altfel ca toate modelele Opel, folosesc ca şi echipament original bujii Bosch. Colaborarea dintre Opel şi Bosch este mai veche, cei doi producători dezvoltând împreună bujii pentru motoarele cu aprindere prin scânteie. La producerea bujiilor optim adaptate motoarelor Opel a contribuit foarte mult experienţa şi arsenalul tehnic deţinute de Bosch în domeniul sistemelor de aprindere şi de management al motorului. Spre exemplu, propulsoarele Opel de înaltă performanţă sunt echipate cu bujii cu electrozi Nickel-Yttrium. Yttrium-ul este un element rar care asigură o rezistenţă superioară a electrodului împotriva coroziunii. În plus, Opel foloseşte bujii Bosch şi pentru aplicaţiile sale mai speciale, precum Zafira şi Astra echipate cu motoare pe gaz natural. In acest caz este vorba despre cu electrod de platină. Platina este un element rar, care se aplica la baza şi la centrul electrodului cu ajutorul tehnologiei laser. Asemenea bujii sunt montate pe motorul turbo de 2 litri, montat pe Zafira OPC şi Astra OPC. Dar nu numai Opel montează bujii Bosch ca echipament original pe modelele sale, ci şi alţi constructori precum Audi, BMW, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, GM USA, Lancia, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Toyota, Vauxhall, Volvo şi Volkswagen